Глава Минфина Татарстана ответил казанским перевозчикам

Министр финансов Татарстана Радик Гайзатуллин ответил на открытое обращение казанских перевозчиков, которые в «письме надежды» просили определить дату и место встречи для обсуждения финансового положения транспортных компаний.

Ранее в Ассоциации автотранспортных предприятий (АТП) Татарстана пожаловались на убыточность компаний и выдвинули условия. Перевозчики предложили два пути решения проблемы: увеличить сумму компенсации за перевозку льготных категорий граждан или повысить тариф для остальных граждан. 10 октября Радик Гайзатуллин заявил, что деньги, выделяющиеся казанским перевозчикам из бюджета Татарстана для проезда льготников, покрывают расходы ПАТП на перевозку этой категории граждан. По мнению министра, в нерентабельности перевозок виноваты сами транспортные предприятия. На это перевозчики указали, что не хотят идти на сокращение автобусов в вечерние и утренние часы.

Как подчеркивает председатель Ассоциации АТП РТ Сергей Темляков, перевозчики терпят большие убытки.

«Долги предприятий на данный момент составляют сотни миллионов рублей. Это всё из-за того, что неправильно установлен тариф по оплате за льготников. Сейчас за льготников платят не полным рублём. В среднем за пассажира мы получаем 22 рубля. Мы считаем, что компенсация за льготников должна быть не 18 рублей как сейчас, а 27 рублей. Мы просим денег за выполненную работу. К слову, в 2018 году льготным проездом в Казани воспользовались почти 100 миллионов граждан, - отметил он. - Перевозчики всё делают и исполняют, вот только оплату согласно федеральному законодательству почему-то не получают. В этом направлении, к сожалению, федеральное законодательство не работает. Хотя оно чётко предписывает, сколько и как надо платить. А что у нас? В Государственном комитете по тарифам придумали какую-то методику… Мы исполняем федеральное законодательство, всё делаем, а оплата сами знаете какая».

В своём письме министр финансов РТ указал, что размер компенсаций за перевозку льготников утверждён Кабмином республики. Согласно методике, объём компенсации транспортным организациям рассчитывается, исходя из предельного максимального тарифа для оплаты проезда билетами длительного пользования на 50 и более поездок по каждому виду транспорта в городском сообщении и предельного максимального тарифа на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в пригородном сообщении на один пассажирокилометр. На 2020 год на эти цели предусмотрено финансирование в размере 1,165 млрд рублей.

«Таким образом, финансовые обязательства по предоставлению компенсации транспортным организациям за перевозку льготных категорий граждан по социальным проездным билетам предусмотрены Министерством финансов Республики Татарстан в бюджете Республики Татарстан на 2020 год в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами в полном объёме», - подчёркивается в письме министра. Вместе с тем, предложения по изменению тарифа рассматриваются Госкомитетом РТ по тарифам и в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики.

В ответ на полученное письмо министра Сергей Темляков сообщил, что предприятия, входящие в Ассоциацию, завершают подачу дополнительно запрошенных документов в Комитет по транспорту Казани. Перевозчики надеются на скорое решение вопроса. Он также поблагодарил Радика Гайзатуллина за то, что последний сам направил обращение от перевозчиков в Государственный комитет РТ по тарифам и Министерство транспорта РТ.